В январе 2025 года регистрация китайских автомобилей в Германии показала рост у большинства брендов. BYD увеличил продажи на 69%, MG — на 84%, а Great Wall Motor продемонстрировал рост на 267%. В то же время Nio снизил количество регистраций на 33% по сравнению с прошлым годом. Для сравнения, Tesla показала падение на 59,5% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

В целом, на рынке Германии было зарегистрировано 207 640 новых автомобилей, что на 2,8% меньше, чем в январе 2024 года. Регистрация электромобилей (BEV) выросла на 53,5% до 34 498 единиц, а гибридов с подключаемым аккумулятором (PHEV) — на 23,1% до 17 712 единиц. Электрические автомобили составляют 16,6% от всех регистраций, а PHEV — 8,5%.

Компания MG, подконтрольная SAIC, заняла первое место с 1 645 зарегистрированными автомобилями, что на 11,3% меньше, чем в декабре, но на 84% больше по сравнению с январем 2024 года. В 2024 году MG продала в Германии 20 977 автомобилей.

Great Wall Motor зарегистрировал 330 автомобилей под брендом Ora, что на 24,8% меньше, чем в декабре, но на 267% больше по сравнению с прошлым годом. В 2024 году компания продала 3 002 автомобиля в Германии.

Компания Polestar (принадлежит Geely) зарегистрировала 235 автомобилей, что на 28,4% меньше, чем в декабре, но на 114% больше, чем в январе прошлого года. В 2024 году Polestar продала 3 187 автомобилей в Германии.

BYD зарегистрировал 235 автомобилей, что на 27,2% меньше по сравнению с декабрем, но на 69% больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. В 2024 году BYD продал 2 891 автомобиль в Германии.

Xpeng, при поддержке Volkswagen, зарегистрировал 94 автомобиля, что на 5,1% меньше, чем в декабре. Этот бренд начал поставки в Германию во второй половине 2024 года, и за весь год компания продала 362 автомобиля.

Компания Lotus зарегистрировала 42 автомобиля, что на 2,4% больше, чем в декабре и на 121% больше по сравнению с январем 2024 года. В 2024 году Lotus продал 365 автомобилей в Германии.

Nio зарегистрировал только 18 автомобилей, что на 41,9% меньше, чем в декабре, и на 33% меньше, чем в январе прошлого года. В 2024 году Nio продал 398 автомобилей в Германии.

Для сравнения, Tesla зарегистрировала 1 277 автомобилей, что на 59,5% меньше по сравнению с январем прошлого года.

С октября 2024 года ЕС ввел дополнительные пошлины на китайские электромобили, которые варьируются от 17% до 37,6% в зависимости от производителя.